2025年暑期，浙江舟山群岛迎来旅游旺季，朱家尖、普陀山、嵊泗等热门海岛日均客流突破10万人次，水上交通安全面临“客流高峰、台风季”双重考验。舟山海事局以“人命至上、生命至上”为原则，创新构建“四维四策”客船监管体系，通过科技赋能、精准施策、全链协同，全力保障暑期水上出行安全。截至8月5日，舟山暑期水上累计运送旅客超325万人次，同比去年增长12%，实现“零事故、零伤亡、零投诉”目标。
科技赋能：立体化监控织密安全网
面对台风“竹节草”等极端天气，舟山海事局依托“海陆空”立体救援体系，在重点港区布防87艘应急拖轮、启用25架无人机，实现24小时全海域动态监控。7月30日台风登陆期间，海事部门通过电子围栏技术锁定马峙锚地一艘滞留冷藏渔船，协调拖轮分批撤离31名渔民，全程仅用4小时。
针对暑期夜间旅游热潮，海事部门创新建立“1+1”夜游船监管模式：日常每周1次常态化检查，重大节假日升级为每日必查。通过“白+黑”不间断巡查，确保夜航船舶“灯光亮、设备灵、人员齐、制度严”。以新城湾夜游航线为例，海事部门增设12处视频监控点，联合交通部门开展3次应急演练，成功应对2起突发设备故障，保障2.3万人次夜间出行安全。
“我们给每艘客船安装了智能感知设备，实时监测驾驶台船员玩手机、打瞌睡等不安全行为。”舟山海峡轮渡集团安全部负责人李海琦介绍，该系统今年已预警5次疲劳驾驶风险，避免潜在事故发生。
精准施策：分级分类实施动态监管
针对不同航线特点，舟山海事局实施“一线一策”管理：
热门短途航线：对朱家尖至普陀山、沈家门至东极等日均客流超2万人的航线，采取“随船监管+码头值守”双保险模式，执法人员全程护航并抽查船舶消防设备、救生衣配备情况。
长航线跨海通道：针对沈家湾至嵊泗、枸杞岛等长航线，推广“空管式”检查，通过无人机巡航与船舶AIS数据比对，严查超载、超区域航行等行为。7月以来，累计查处违规船舶17艘次，整改缺陷83项。
新兴文旅航线：为保障“招商伊敦”邮轮等高端旅游产品安全，海事部门优化“一船一策”服务，提前核查船舶稳性、消防通道等关键指标，协调港口开辟专用泊位，实现“零等待”通关。
“我们运用大数据分析预测客流高峰，在周末及节假日增派30%执法力量。”舟山海事局指挥中心主任王强表示，通过“错时执法+定点驻守”，重点时段现场监管覆盖率提升至100%。
全链协同：构建闭环式安全生态
舟山海事局联合交通、港航、企业等多方力量，形成“政府主导、企业主责、社会参与”的共治格局：
企业主体责任压实：推动22家客渡运企业建立“船舶自查、岸基检查、领导巡查”三级排查机制，累计整改风险隐患744项，其中重大隐患26项，整改率达100%。
跨区域应急联动：与上海吴淞、洋山港海事局建立联合救援机制，将17艘拖轮、23艘社会船艇纳入应急救助平台。7月25日，一艘嵊泗至上海客船突发机械故障，联合救援力量1小时内完成旅客转移。
旅客安全意识提升：通过短视频平台发布《水上安全出行指南》，在码头循环播放警示教育片，开展“安全乘船”主题宣传活动23场，覆盖旅客超50万人次。
“以前觉得救生衣穿着麻烦，现在知道这是保命的。”在朱家尖码头，游客张女士听完海事人员讲解后，主动为孩子系紧救生衣。
长效治理：从“被动应对”到“主动预防”
舟山海事局持续完善风险预警与应急响应机制：
恶劣天气“叫应”机制：通过“模板+指导+评估”全链条支持，确保预警信息直达船舶、责任到人。今年已发布预警1.8万条，短临气象响应时间由30分钟压缩至10分钟以内。
船舶智能监控升级：联合科研机构开发“舟山航区风险预警系统”，整合气象、水文、船舶轨迹等数据，提前48小时预测风险区域。该系统试运行期间，成功规避3起船舶碰撞险情。
人才队伍建设：与大连海事大学合作开设“智能航运”本科专业，定向培养复合型海事人才；开展“数字船员”认证培训，累计培养新型船员2000余名。
“安全是旅游业的生命线。”舟山海事局局长陈斌表示，下一步将深化“智慧海事”建设，探索区块链技术在船舶身份溯源中的应用，推动水上交通安全治理向“预防型”转型。
数据速览
暑期累计检查船舶539艘次，发现缺陷307项
开展应急演练12次，参与人数超800人
发布安全提示信息2.3万条，覆盖旅客超300万人次
旅客满意度达99.6%，较去年同期提升1.2个百分点
在这片蔚蓝的海域上，舟山海事人以科技为帆、以责任为舵，为暑期海岛游筑起一道坚不可摧的安全屏障，让每一位游客都能安心享受“向海而生”的美好旅程。
