2025年8月5日，记者从广西海事局获悉，今年上半年，广西北部湾港北海、钦州、防城港三大港区运输船舶进出港量达101,502艘次，同比增长显著，首次突破10万艘次大关。这一数据标志着北部湾港作为西部陆海新通道枢纽的枢纽地位进一步巩固，也为区域经济高质量发展注入强劲动力。

“北部湾模式”创新监管，安全与效率双提升

为应对船舶流量激增带来的监管挑战，广西海事局北部湾船舶交通管理中心（筹）创新推出“北部湾模式”，通过跨区域一体化监管实现三大港区协同联动。该中心严格执行“日排查、周小结、月分析研判”机制，结合寒潮大风、台风等季节性特点动态调整监管策略。上半年累计发布预警信息61,727次，提供信息服务70,910条，成功保障533艘次30万吨级油轮、20万吨级散货船等超大型船舶安全进出港。

在商渔船防碰撞领域，北部湾交管中心对高风险区域实施“一对一”精准提醒，上半年成功避免险情事故73起。针对客运船舶，组建远程监管专班，对北涠、北琼等航线客船实施全航程动态跟踪，确保旅客安全便捷出行。

“绿色通道”提速增效，企业成本显著降低

为提升港口运营效率，北部湾交管中心为西部陆海新通道量身定制“套泊热接”“船舶并靠”等创新举措。通过优化船舶交通组织，上半年为集装箱船舶压缩待泊时间318.24小时，每艘“套泊热接”船舶平均节约待泊时间1.1小时。据统计，相关措施累计为企业节约成本超7000万元，单船通关审批时间压缩至半小时以内。

在重大工程建设领域，北部湾交管中心采取“施工区电子围栏”“船舶错峰航行”等举措，确保平陆运河、铁山港20万吨级航道等项目施工与通航安全“双推进”。以钦州港为例，其货物吞吐量达1.11亿吨，同比增长9.5%，集装箱吞吐量突破362万标箱，增速达8.1%。

数据印证增长韧性，区域经济协同发展

据北部湾港集团公告，2025年1-7月，北部湾港累计完成货物吞吐量2.05亿吨，同比增长10.99%。其中，7月单月吞吐量达3016.61万吨，同比增长11.25%。集装箱业务表现尤为亮眼，上半年完成475.85万标箱，同比增长8.1%；西部陆海新通道海铁联运班列运量达25.1万标箱，同比增长4%，凸显“一带一路”倡议下的区域联动效应。

广西海事局相关负责人表示，北部湾港的快速增长得益于“政策+科技+服务”三重驱动：一方面，RCEP框架下贸易便利化政策持续释放红利；另一方面，智能交通组织系统、电子围栏等科技手段提升监管效能；同时，海事部门通过“一船一策”定制服务，助力企业降本增效。

专家解读：从“流量”到“留量”的转型机遇

广西社会科学院专家指出，北部湾港船舶流量突破10万艘次，不仅体现港口硬件设施的升级，更反映区域产业链供应链的深度融合。随着平陆运河全线贯通、钦州国际邮轮母港开港，北部湾港正从传统转运枢纽向“港口+工业+贸易”综合体转型。

下一步，广西海事局将深化“北部湾模式”，推动跨部门数据共享与联合执法，同时加快新能源船舶配套设施建设，助力北部湾港打造成为绿色、智慧、高效的国际枢纽港。