中国多地，2025年8月6日——2025年以来，中国海事系统以“零容忍”态度推进违法船舶整治行动，通过跨区域协作、科技赋能和源头治理，在渤海、珠江口、东海等重点水域形成高压严管态势。截至8月初，全国海事部门累计查处违法船舶超2000艘次，拆解涉渔“三无”船舶44艘，查处超载船舶7艘，水上交通事故率同比下降18%，为暑期汛期水上交通安全提供坚实保障。

渤海海域：跨区域联动构建“海空立体”监管网

7月2日至4日，天津、辽宁、河北、山东四地海事部门联合海警、海监、渔政等20家单位，在渤海西部海域开展“海安2025”联合巡航执法行动。行动调集7艘海事执法船、7艘公务船及8架无人机，首次应用垂起复合翼无人机实施“沧州-曹妃甸”跨湾巡航，结合卫星遥感、VTS、AIS等“陆海空天”监控手段，对莱州湾、渤海湾等船舶密集区及商渔船碰撞高风险区实施重点巡查。

行动中，联合编队查处非法作业渔船12艘，纠正船舶违规航行行为23起，排查整治航标失效隐患8处。天津海事局相关负责人表示：“通过整合渤海跨湾无人机协同巡航资源，我们构建了‘海空一体、编队协同、分区负责’的立体化监管网络，为环渤海经济带高质量发展提供安全保障。”

珠江口：智慧监管破解“商渔共治”难题

在珠江口水域，广州海事局联合公安港航分局于7月10日开展“绿色航海 向新图强”主题巡航执法行动。行动中，海事执法船“海巡09090”轮与公安执法船组成编队，利用无人机高清影像实时回传与智慧海事系统、CCTV监控形成互补，构建起“海-空-天”立体监管体系。

执法人员重点检查船舶消防、救生设备及船员履职能力，纠正不规范航行行为8起，并通过VHF高频对42艘次过往船舶进行“点对点”安全提醒。广州海事局相关负责人透露，行动依托“海事通App”实现重点船舶进出港前安全预警，商渔船碰撞风险自动识别准确率提升至92%。

东海海域：“净海行动”严打走私偷渡

中国海警局南海分局自5月启动“净海2025”专项行动以来，在广东、广西、福建等海域构建24小时无死角管控体系。通过无人机巡查、雷达监测和智能监控网络，行动累计查获走私案件53起，抓获涉案人员78名，查扣船舶97艘、冻品48吨、香烟4.17万条，总案值达1600万元。

在厦门海域，海警部门联合多部门开展“净海2025”联合执法，建立“海上问题一把抓”协作机制。福建省海警局相关负责人表示：“行动重点打击走私冻品、成品油等违法行为，同时强化对偷渡活动的源头治理，确保海上通道安全畅通。”

内河水域：专项整治破解“顽疾”

针对内河船舶违法问题，多地海事部门开展精准打击：

• 东莞：6月26日集中拆解涉渔“三无”船舶44艘，2025年以来累计查扣涉渔“三无”船舶57艘，清理违规网具5万余米。

• 河源：通过“海巡船+无人机”模式排查无证船舶2051艘次，纳管乡镇自用船舶100艘，拆解无证船舶4艘。

• 闵行：开展船舶超载专项整治，查处超载船舶7艘次，监督卸载货物580吨，建立船舶安全装载诚信档案推动行业自律。

长效治理：从“治标”向“治本”深化

各地海事部门在严打违法的同时，注重构建长效机制：

• 莆田：针对未营运陆岛交通码头安全隐患，联合交通、公安等部门建立定期巡查、信息共享和联合执法机制，推动问题“清零”。

• 东莞：推动成立全国首批镇街一级水上搜救分中心，健全水上搜救体制，救助成功率达100%。

• 河北：在“海安2025”行动中首次应用渤海跨湾无人机协同巡航，为全国海事监管提供“环渤海样板”。

交通运输部海事局相关负责人表示，下一步将持续深化“双共”（共享共治）理念，推动海事监管与服务保障一体化建设，以智慧化手段提升水上交通安全治理能力，为构建新发展格局提供坚实支撑。