2025年8月6日 福建厦门讯 今日上午，随着“地中海阿努莎三号”货轮满载中国制造的服装鞋帽、新能源产品等货物从厦门海天码头鸣笛启航，“丝路海运”命名集装箱航线累计开行量正式突破2万艘次。这一里程碑标志着中国与“一带一路”共建国家经贸往来迈入新阶段，为全球供应链稳定注入强劲动能。

六年耕耘：航线网络覆盖全球半数“一带一路”国家

自2018年12月首条航线开行以来，“丝路海运”已构建起以厦门港为核心枢纽、辐射全球的物流网络。截至2025年7月底，全国128条命名航线累计开行20293艘次，完成集装箱吞吐量2391.96万标箱，通达46个国家和地区的147座港口，覆盖“一带一路”沿线超半数国家。其中，厦门港作为始发港，61条命名航线累计开行13029艘次，吞吐量达1466.15万标箱，占全国总量的61%，成为连接内外双循环的关键节点。

“从服装鞋帽到新能源产品，‘中国制造’正通过‘丝路海运’加速走向世界。”福建丝路海运运营有限公司总经理李南表示，航线出口商品已覆盖衣食住行全领域，新能源产品、电线电缆等高附加值货物占比显著提升，彰显中国产业升级成果。

创新驱动：多式联运与智能技术重塑物流生态

面对全球供应链重构挑战，“丝路海运”以技术创新破解效率难题。2024年，平台推出全国首批智能集装箱，搭载北斗、GPS双系统，实现货物全程可视化追踪。以南昌-厦门-沙特阿拉伯海铁联运线路为例，智能集装箱结合“一单制”服务模式，使物流成本降低25%，运输时间缩短7天，为内陆地区开辟直达中东的黄金通道。

散杂货航线拓展亦成效显著。截至7月底，印度石材、巴西铁矿石等特色航线开行476艘次，装卸货物2793.64万吨，推动港口与临港产业深度融合。福建罗屿港“丝路海运”铁矿石航线累计运量更突破1000万吨，成为全球铁矿石供应链的重要支点。

政策赋能：通关便利化与联盟生态共促增长

厦门海关通过数字口岸平台动态优化通关流程，实现船舶365天24小时无障碍作业，单船通关时间压缩至2小时内。福建省交通运输厅数据显示，2025年上半年，全省74条“丝路海运”航线完成吞吐量123.37万标箱，同比增长4.55%，其中厦门港贡献超九成增量。

联盟生态的壮大同样关键。截至目前，“丝路海运”联盟成员已覆盖港口、航运、物流等全产业链317家单位，形成资源共享、标准互认的协同机制。达飞轮船、中远海运等巨头持续加码航线布局，推动服务从“单一运输”向“端到端”供应链解决方案升级。

未来展望：锚定绿色智能，深化全球合作

面对碳中和目标，“丝路海运”正加速绿色转型。平台计划到2028年将清洁能源船舶占比提升至30%，并探索氢能、甲醇燃料等低碳技术应用。同时，拟与海合会国家共建“数字航运走廊”，通过区块链技术实现通关、物流、金融一站式服务，进一步降低贸易壁垒。

“‘丝路海运’不仅是物流通道，更是文明互鉴的桥梁。”李南强调，随着RCEP深化实施与“一带一路”高质量发展，平台将聚焦“小而美”民生项目，推动跨境电商、冷链物流等新业态发展，让共建成果惠及更多国家和民众。

结语
从东海之滨到印度洋畔，“丝路海运”的航迹正勾勒出全球互联互通的新图景。随着第2万艘次货轮启航，这条承载着合作与希望的“钢铁驼队”，将继续书写21世纪海上丝绸之路的壮丽篇章。