2025年7月25日，天津港海河区域呈现出一派繁忙景象：智慧港口建设加速推进，航道维护、桥梁施工、风电项目等多项工程同步展开，区域发展动能持续释放。作为京津冀协同发展的重要枢纽，天津港正通过“智慧+绿色”双轮驱动，构建联通全球的“经济走廊”。

智慧港口：AI赋能，效率跃升

在天津港北疆港区C段码头，全球首个“智慧零碳”码头的创新实践持续深化。自动化岸桥在智慧调度系统控制下精准作业，L4级人工智能运输机器人（ART）穿梭于码头与堆场之间，数字孪生平台实现虚实联动，港口作业效率较传统模式提升30%以上。

“过去工人需攀爬40米高岸桥操作，如今在中控室轻动摇杆即可完成。”天津港第二集装箱码头有限公司信息部经理谢锦男介绍，依托昇腾算力打造的“港口大脑”已渗透至装卸、运输、仓储全环节，单证电子化率达100%，集装箱大型设备自动化率超80%。

智慧化转型正推动天津港从“货物通道”向“智慧枢纽”升级。2025年前5个月，天津港完成货物吞吐量2.07亿吨，同比增长1.1%；集装箱吞吐量993.1万标箱，同比增长3.7%，创历史新高。

航道维护：昼夜施工，保障通航

为确保航道安全畅通，天津港新港航道水深维护疏浚工程自7月23日起进入昼夜施工阶段。耙吸式挖泥船“和沣”“和新1”轮在主航道及南侧小船航道作业，疏浚物通过管线输送至指定船窝或大沽口北锚地倾倒区。

“施工期间，我们采用‘边疏浚边监测’模式，确保航道水深符合20万吨级船舶通航标准。”天津港集团工程部负责人表示，工程将持续至11月30日，覆盖主航道、北航道及南侧小船航道总计38公里范围。

海事部门同步发布航行警告，要求过往船舶加强瞭望，主动联系施工船舶，避免进入安全作业区。

桥梁建设：关键突破，贯通两岸

海河之上，西中环快速路跨海河桥工程迎来重要节点。主桥钢梁顶推施工正式启动，施工团队采用大吨位步履式千斤顶技术，以每日1.5至1.8米的速度推进跨河钢梁拼接。

“主桥为单跨下承式提篮简支钢箱系杆拱桥，跨径421.6米，建成后将位居同类型桥梁世界前列。”天津滨海海河金湾城市开发有限公司前期部部长王旋介绍，工程通过设置临时通航孔保障施工期船只通行，预计2026年通车后将有效连通海河北岸胡家园区域与南岸小梁子区域，完善滨海新区快速路网。

与此同时，安阳桥、于新桥改建工程稳步推进。两桥将升级为开启式桥梁，建成后既可缓解区域交通压力，又能为海河往来船只提供通航空间。

绿色能源：风电项目，助力转型

在天津港大沽口港区，临港北防波堤风电项目施工进入冲刺阶段。八艘作业船舶“明源1006”“龙昌”等轮在防波堤附近水域开展桩基施工，项目计划于12月15日前完成全部风机安装。

“项目采用8台6.25兆瓦风力发电机组，年发电量可达1.2亿千瓦时，减少二氧化碳排放9.8万吨。”天津港集团能源部负责人表示，风电项目将与港口光伏、氢能等绿色能源形成互补，助力天津港打造“零碳港口”。

海事部门提醒，施工区域已划定安全作业区，过往船舶需遵守VHF16频道通信要求，避免干扰施工秩序。

港产城融合：千亿集群，蓄势待发

港口升级与基建提速正催生庞大产业集群。在天津港保税区，航空航天、高端装备、生物制造等千亿级产业加速集聚，中船（天津）船舶制造、海洋石油工程等企业联合建造的“海上移动油气工厂”年处理原油能力达千万吨级。

冷链物流领域，京津物流园冷库以京津冀为核心辐射全国，2025年6月单月处理进口水果24吨，推动适港产业向价值链高端延伸。

“天津港正通过‘前港后厂’模式，将港口优势转化为产业优势。”天津社会科学院研究员张宝义分析，随着港产城联动深化，滨海新区将形成绿色石化、粮油加工、新能源等多元产业格局，为京津冀协同发展注入新动能。

从智慧码头到绿色能源，从航道维护到桥梁贯通，天津港正以“硬核”举措书写高质量发展新篇章。随着多项工程同步推进，这座“北方国际航运核心区”正加速驶向深蓝。