当地时间2025年5月25日晚间，越南河静省永昂港（Vung Ang Port）附近海域发生一起严重沉船事故。一艘载有11名船员的运煤船在进港过程中因发动机故障导致船体倾斜进水，最终沉没。截至5月26日，仅1人获救，其余10人仍下落不明，搜救行动因恶劣天气受阻，目前仍在持续进行。

事故经过：发动机故障引发倾覆

据越南海事部门通报，事故船只为“Công Thành 07”（功成07号）运煤船，船长80米，载重吨5162吨。事发时，该船正从越南广宁省（Quang Ninh）运输4900吨煤炭至广平省（Quang Binh）。

当晚8时40分，河静省海事港务局收到船只发出的遇险信号，称发动机故障、船体进水并倾斜。此时，船只位于永昂港西南约9海里处（坐标约18°06′53″N，106°30′30″E）。约一小时后（当晚9时30分），船只完全沉没，船员被迫弃船逃生。

救援行动：多方力量紧急出动，1人获救

事故发生后，越南海上搜救协调中心迅速响应，派遣SAR 631救援船，并动员边防部队、海事力量及周边6艘渔船、直升机参与搜救。然而，受冷空气影响，事发海域出现高达3-4米的巨浪和强风，救援船只难以靠近沉船位置。

次日凌晨5时45分，一艘渔船在距离沉船点西南方向17海里处发现并救起1名漂浮在海上的船员，成为目前唯一幸存者。11时左右，SAR 631救起6名因劳累和寒冷而身体虚弱的船员，其中1人受伤并接受船上急救。同时，附近其他船只也救起了3名船员。至此，10名船员全部获救的消息与初期报道存在冲突，截至5月26日官方确认的获救人数仍为1人，其余10人失踪。

事故原因：发动机故障与恶劣天气叠加

初步调查显示，事故直接原因为船只发动机故障导致失控倾斜，加之船体进水加速沉没。此外，冷空气引发的强风大浪进一步加剧了救援难度，并可能对船员逃生造成影响。

越南海事部门正对沉船残骸进行声呐探测，以评估是否有船员被困舱内。同时，事故船只“Công Thành 07”的具体船龄与维护记录尚未公布，但类似运煤船多属中小型货轮，抗风浪能力较弱，或为事故隐患之一。

后续进展：搜救持续，环境风险受关注

目前，越南当局已扩大搜索范围至沉船点东南方向30海里的区域，并协调邻近的广平省边防力量参与救援。民间渔船也自发加入，利用对海域的熟悉程度协助官方力量。

此外，沉船位置水深及海底地形复杂，加之能见度低，水下搜救设备难以高效运作。越南海事部门正严密监控周边海域环境状况，防止沉船泄漏的30吨燃料油和100升润滑油对海洋生态造成破坏，并向过往船只发布海上警告，提醒避让沉船区域。

背景链接：永昂港——越南中部航运枢纽

永昂港位于越南中北部的河静省，是该国重要的深水港口和能源运输节点。其战略位置优越，东临南海，连接国家1A号公路、胡志明公路及南北铁路线，并通过8A号、12A号公路形成至老挝和泰国东北部的最短陆路通道。作为“东西经济走廊”的关键节点，永昂港促进越南中部、老挝中南部及泰国东北部的贸易，是老挝最近的出海口（距老越边境约145公里）。

此次事故虽未造成重大人员伤亡（截至5月26日），但再次凸显东南亚海域航运安全风险。越南沿海航运长期面临老旧船只占比高、维护不足等问题，2020年曾发生12名船员因船东拖欠薪资滞留马来西亚海域事件，暴露出行业监管漏洞。