珠江口作为粤港澳大湾区的水上咽喉要道，2024年以日均船舶流量突破5300艘次、年货物吞吐量超10亿吨的规模，在复杂通航环境下实现水上安全形势持续平稳。据广州沙角海事处最新数据，2024年辖区事故四项指标（事故起数、死亡失踪人数、沉船艘数、直接经济损失）较往期全面下降，未发生重特大险情事故，水上搜救成功率达98.7%，创历史新高。
智慧监管：从“人海战术”到“数字哨兵”
面对珠江口主航道每平方公里船舶密度达2.8艘的挑战，广州沙角海事处创新构建“陆海空”立体护航体系：
“VTS+智管分中心”双核驱动：通过国产船舶交通管理系统实现航道实时监控，系统自动筛查异常数据，2024年累计识别低标准船舶1200余艘次，较传统人工核查效率提升3倍。
无人机编队常态化巡航：配备红外热成像和AI识别功能的无人机每日巡航里程超500公里，成功预警船舶碰撞风险47起，协助处置油污泄漏事件3起。
海巡船队精准执法：30米级以上大型海巡船搭载水质快速检测仪和黑匣子解析设备，2024年开展船舶安全检查393艘次，滞留船舶101艘次，滞留率同比上升166%，倒逼企业落实主体责任。
“我们通过‘人机协同’模式，将风险防控关口前移至船舶进港前48小时。”广州沙角海事处处长王瑾辉介绍，2024年该处提前干预高风险船舶156艘次，成功避免潜在事故23起。
协同共治：跨部门联动破解“九龙治水”
珠江口水上安全治理实现三大突破：
流域防洪抗旱与通航保障协同：2024年珠江流域遭遇13次编号洪水，水利部珠江水利委员会通过“四预”平台（预报、预警、预演、预案）动态调整水库调度，既保障西江“黄金水道”通航水位，又为粤港澳大湾区压咸补淡调水8.5亿立方米，确保珠海平岗泵站取淡几率提升至88%。
涉海部门数据共享：广东海事局与农业农村、交通、气象等部门建立“商渔船碰撞预警”“台风路径实时推送”等12个专项数据接口，2024年联合处置商渔船碰撞险情19起，同比下降42%。
区域执法标准统一：粤港澳三地海事机构签署《珠江口船舶安全监管合作备忘录》，对船舶载重线、救生设备等26项标准实现互认，2024年跨境联合执法查处违规船舶43艘次。
科技赋能：从“经验判断”到“精准治理”
区块链技术溯源维修质量：天津海事局推出的“船舶维修质量区块链平台”在珠江口试点应用，要求修船厂将焊接参数、无损检测报告等关键数据上链，2024年追溯整改焊接缺陷12起，避免类似新西兰海域舵销虚焊事故。
AI验船机器人上岗：挪威船级社（DNV）研发的AI验船系统在深圳盐田港部署，可自动识别焊缝气孔、夹渣等缺陷，准确率达98.7%，单船检验时间从6小时压缩至2小时。
5G+AR远程验船：中国船级社（CCS）的“5G+AR验船平台”覆盖全球30个主要港口，验船师通过AR眼镜远程指导现场检验，2024年完成跨境检验128艘次，节省企业成本超2000万元。
经济与社会效益双提升
安全形势的持续好转直接推动区域经济高质量发展：
港口吞吐量创新高：2024年珠江口港口货物吞吐量达10.2亿吨，同比增长12%；集装箱吞吐量突破3500万标箱，其中南沙港新增12条国际班轮航线，实现“22天达欧洲、12.5天到美国”的高效运营。
水运就业稳中有增：辖区水上从业人员达18.6万人，同比增长5.3%，人命救助成功率提升至98.7%的纪录，增强从业者职业安全感。
生态效益显著：通过精准调度水资源，2024年珠江口海域水质优良率达91.2%，中华白海豚种群数量稳定在2500头左右。
数据链接
2024年珠江口日均船舶流量：5300艘次（2020年为3500艘次）
船舶密度：2.8艘/平方公里（超长江口1.5倍）
智慧海事系统筛查异常数据：年均12万条
区块链平台追溯维修质量：整改缺陷12起/年
AI验船系统准确率：98.7%
“珠江口水上安全治理的‘中国方案’，正为全球繁忙水域提供可复制的标杆。”交通运输部安全总监王海峰表示，未来将推动建立“粤港澳大湾区水上安全共同体”，通过制度创新与科技赋能，持续巩固“平安珠江”建设成果。
