2025年8月5日 湖北黄石 4月14日下午，湖北黄石市阳新县富池长江段上演了一场惊心动魄的生死救援。一名船员为救落水宠物犬不慎遇险，在湍急江流中命悬一线之际，黄石海事局富池海事处执法人员仅用9分钟便完成从接警到成功施救的全过程，用专业与速度诠释了“人民至上、生命至上”的救援理念。

险情突发：救犬心切酿危机

当日16时15分许，山东籍货轮“鲁泰68”轮船主张某在富池锚地等待装运沙石时，其饲养多年的宠物犬不慎从船舷坠入长江。情急之下，张某未规范穿戴救生设备，仅草草套上一件救生衣便持网兜试图捞救。因船身晃动，他失足跌入江中，更因救生衣未系紧，入水瞬间被激流冲脱。目击者描述，张某在水中挣扎时，宠物犬曾试图靠近，但其利爪反而加重了张某的体力消耗。

“皖江联98”号货轮船员最先发现险情，立即抛掷缆绳并启动交通艇施救。然而，受逆流影响，张某两次抓住缆绳后均被浪头打落，最终被冲至下游约500米处。“当时他已出现呛水症状，手臂挥动幅度明显减弱，随时可能沉入江底。”参与救援的“皖江联98”号大副回忆道。

雷霆响应：9分钟生死竞速

16时37分，富池海事处接警后，正在巡航的“海巡12210”艇立即调转航向，以25节航速全速赶赴现场。执法人员通过高频电话与“皖江联98”号保持实时沟通，精准锁定落水位置。16时40分，海巡艇抵达事发水域，此时江面风速达4级，浪高0.8米，增加了救援难度。

“我们发现落水者时，他正被暗流卷向航道中央，周围有3艘货轮正在通行。”富池海事处执法队副队长许孟瑾介绍，救援人员当即采取“声光引导+抛投救生圈”战术：一方面开启探照灯和警报器吸引落水者注意，另一方面由许孟瑾精准抛投带自亮浮灯的救生圈。16时43分，张某成功抓住救生圈并套在胸前，海巡艇随即减速靠近，通过伸缩舷梯将其救上甲板。

“从接警到登船，全程仅用9分钟。”许孟瑾表示，此次救援得益于三大关键因素：一是海事部门建立的“15分钟应急响应圈”，确保巡逻艇常驻重点水域；二是执法人员每日开展的落水救援专项训练，包括抛投精度、艇机协同等科目；三是“海巡12210”艇配备的智能救生设备，其救生圈自亮浮灯可视距离达3海里，为夜间救援提供了重要保障。

生命至上：救援与关怀并重

张某被救起时已出现轻度失温症状，全身多处被犬只抓伤。海事人员立即为其裹上保温毯，并联系阳新县人民医院开通绿色通道。17时20分，张某在接受狂犬疫苗注射和伤口处理后脱离危险。“如果不是你们及时赶到，我今天肯定撑不过去。”面对执法人员，张某数度哽咽。

此次事件暴露出船员安全意识的薄弱环节。黄石海事局数据显示，2024年以来辖区已发生3起因临水作业不规范导致的险情。对此，该局推出“三个一”安全强化措施：要求船员临水作业前必须完成“一次安全检查、一次装备确认、一次人员报备”；为辖区货轮配发带有反光条的连体式救生衣，解决传统救生衣易脱落问题；通过“海事课堂”进企业活动，向船员普及《船员临水作业安全指南》等规范。

专家警示：科学施救守护生命

“宠物落水事件频发，反映出部分船员存在‘重情轻险’心理。”武汉理工大学航运安全研究中心主任李教授指出，2024年长江流域发生的12起船员落水事故中，4起与救援宠物相关。他强调，船员应牢记“三不原则”：不盲目下水、不单独行动、不忽视装备。“现代航运业已配备救生机器人、遥控救生圈等设备，船员应优先使用科技手段施救。”

黄石海事局局长在事后通报中表示，将联合航运企业开展“安全伙伴”计划，为每艘货轮配备2名经过专业培训的“安全督导员”，负责监督临水作业规范执行情况。同时，计划在长江湖北段建设10个“智慧救援站”，集成AIS定位、无人机抛投等功能，进一步提升应急响应能力。

记者手记
当张某在救援记录上签下名字时，窗外长江依旧奔流不息。这场生死救援不仅挽救了一个生命，更敲响了航运安全的警钟。在科技日新月异的今天，守护生命安全既需要海事部门的专业担当，更离不开每一位船员对规则的敬畏与坚守。唯有如此，才能让每一朵浪花都承载着平安的期许，让每一段航程都写满安全的诗篇。