7月2日，长江流域首个新能源船舶船员联合培养基地在武汉正式揭牌成立。该基地由交通运输部、湖北省政府指导，武汉理工大学、中远海运集团、中国船级社（CCS）及多家新能源企业联合共建，旨在破解LNG、甲醇、电池动力及氢燃料船舶“船员培训易、见习难”的瓶颈，为长江经济带绿色航运发展提供人才支撑。

填补行业空白：聚焦新能源船舶“全链条”培训

随着全球航运业加速低碳转型，长江流域新能源船舶保有量已突破200艘，但配套船员缺口超30%。传统船员培训体系因缺乏实船操作场景，导致学员通过考核后难以积累新能源船舶驾驶经验，成为制约行业发展的关键难题。

此次成立的联合培养基地创新采用“理论+实践”双轨模式：

• 理论教学：联合武汉理工大学等高校开设新能源船舶动力系统、安全操作、应急管理等课程，引入国际先进培训标准；

• 实践见习：依托中远海运集团等企业旗下新能源船舶，建立“实船训练-跟船见习-独立上岗”全流程培养机制，确保学员毕业后可直接胜任岗位。

政校企研协同：打造绿色航运“生态圈”

基地整合多方资源，构建“政府引导、高校主导、企业参与、科研赋能”的协同创新体系：

• 政策支持：交通运输部将基地纳入国家级船员培训示范项目，提供专项补贴及资质认证绿色通道；

• 企业参与：中远海运、招商局集团等企业提供实船见习岗位，并参与课程设计；

• 科研赋能：中国船级社联合高校研发新能源船舶模拟训练系统，降低实船操作风险。

行业反响：为绿色航运注入“人才动能”

“新能源船舶对船员的操作规范、应急能力要求远高于传统船舶，专业人才培养刻不容缓。”中远海运集团人力资源部负责人表示，基地的成立将缩短船员培养周期30%以上，助力企业快速组建绿色船队。

湖北省交通运输厅相关负责人指出，基地不仅是人才培养平台，更将推动长江流域航运技术标准升级，助力湖北打造“全国新能源船舶应用示范区”。据悉，基地首期计划年培训船员500名，2025年前覆盖长江全流域新能源船舶岗位需求。