2025年7月7日，长江南通段——南通引航站一级引航员王健在引领利比里亚籍“灿烂射线”轮（载重吨8.2万吨）进港途中，突遇船上一名三副突发急性胰腺炎，生命垂危。通过“在航交接+海空联动”创新模式，引航团队与海事、医疗部门无缝协作，仅用50分钟便将船员转运至岸基医院，为抢救赢得黄金时间。此次事件不仅彰显长三角航运枢纽的应急能力，更折射出区域一体化建设的深度成效。
生死时速：50分钟“生命接力”全记录
险情突发：引航员秒级响应
当日14时20分，“灿烂射线”轮航行至长江#27浮附近时，三副突发剧烈腹痛、呕吐，经船医初步诊断为急性胰腺炎，需立即送医。
引航员王健第一时间通过甚高频（VHF）向南通VTS（船舶交通服务中心）报告，同步启动《长江引航应急医疗救助预案》，协调海事巡逻艇、120急救车待命。
在航交接：破解“船等泊位”难题
联系下一班引航员提前登轮，在航行中完成引航职责交接，确保原船继续安全进港；
调度“海巡06916”艇快速靠泊，通过伸缩舷梯将病员从货轮转移至巡逻艇。
传统救援需船舶靠泊后转运，但“灿烂射线”轮距锚地尚有1小时航程。王健创新采用“在航交接”模式：
海空联动：打通“最后一公里”
15时10分，海巡艇抵达南通通海港区码头，急救车已在此等候。
船员被火速送往南通大学附属医院，经紧急手术脱离生命危险。医院方面表示：“若延误1小时，患者死亡率将上升70%。”
区域协同：长三角航运枢纽的“硬核支撑”
制度创新：从“单点突破”到“系统集成”
此次救援依托长三角海事监管一体化机制，实现“一次报告、全域响应”。南通海事局指挥中心主任李明介绍：“通过‘沪苏浙皖’四地数据共享平台，我们可实时调取船舶位置、医疗资源分布等信息，优化救援路径。”
2025年以来，长三角已建立覆盖16个港口的应急医疗救助网络，平均救援响应时间缩短至35分钟。
技术赋能：“智慧海事”精准护航
输入船员症状后，系统3秒内推荐南通大学附属医院（三甲）作为首选；
通过5G网络实时传输患者生命体征至医院，提前组建多学科救治团队。
南通VTS中心运用“AI+大数据”系统，自动匹配最近医疗资源：
江苏海事局统计显示，智慧监管系统应用后，海上人命救助成功率提升至98.6%。
人才储备：引航员“一专多能”转型
王健作为南通引航站“党员突击队”成员，定期接受急救技能培训，持有国际海事组织（IMO）认证的《船上医疗急救指南》操作资质。
南通引航站站长张伟表示：“我们要求引航员既懂航行技术，又掌握基础医疗、外语沟通等技能，打造‘全能型’水上国门形象。”
行业影响：中国航运枢纽的“软实力”跃升
营商环境优化：吸引国际船舶挂靠
“灿烂射线”轮船东代表在感谢信中写道：“高效救援让我们看到中国港口的责任担当，未来将增加南通港的挂靠频次。”
据统计，2025年上半年，南通港集装箱吞吐量同比增长18%，其中外贸航线占比提升至65%，成为长三角北翼重要国际枢纽。
标准输出：从“区域实践”到“全球示范”
交通运输部将此次救援案例纳入《中国航运应急管理白皮书》，拟向IMO推广“在航交接”模式。
联合国开发计划署（UNDP）专家评价：“中国通过制度创新和技术应用，为全球航运应急提供了可复制的解决方案。”
产业链升级：催生“航运+医疗”新业态
南通市已规划建设“长江国际航运医疗服务中心”，整合港口、海事、医院资源，提供远程会诊、直升机转运等高端服务。
预计到2026年，该中心将服务长三角船舶超10万艘次，带动相关产业产值突破50亿元。
结语
从50分钟的“生命接力”到长三角航运枢纽的系统性升级，中国正以“硬核技术+柔性服务”重塑全球航运竞争格局。当引航员的双手稳握舵盘，当智慧系统的光线穿透江雾，一个更安全、更高效、更人文的航运新时代，正从长江之畔扬帆远航。
