前言：2000箱集装箱船船员，船舶为1997年韩国建造，配备双电子海图、曼恩传统主机，航行航线稳定，计划七月初抵达舟山船厂坞修（船员不参与坞修），薪资待遇优厚，诚邀符合条件的船员报名，共赴航海征程。
一、岗位核心要求
1. 所有岗位需持有对应有效船员证书，证书齐全且在有效期内，符合《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》相关要求，无不良任职记录、无海上安全违规记录；
2. 具备对应岗位实操经验，熟悉集装箱船操作流程，了解双电子海图、曼恩主机基本操作，服从船东及船长管理，责任心强；
3. 身体健康，无传染性疾病，符合船员职业健康标准，能适应长期远洋航行，吃苦耐劳、团队协作能力强；
4. 认同航海职业，遵守船舶规章制度，能严格执行航行安全操作规范。
二、船舶及岗位核心信息表
| 职务 | 证书等级 | 吨位 | 航线 | 船型 |
|---|---|---|---|---|
| 船长 | 甲一 | 2000箱集装箱船（约3000DWT） | 斯里兰卡-印度-吉达-土耳其（后续可能前往圣彼得堡） | 1997年韩国造集装箱船 |
| 甲板铜匠 | 甲类 | 2000箱集装箱船（约3000DWT） | 斯里兰卡-印度-吉达-土耳其（后续可能前往圣彼得堡） | 1997年韩国造集装箱船 |
| 老轨（轮机长） | 甲一 | 2000箱集装箱船（约3000DWT） | 斯里兰卡-印度-吉达-土耳其（后续可能前往圣彼得堡） | 1997年韩国造集装箱船 |
| 机工高证 | 甲类 | 2000箱集装箱船（约3000DWT） | 斯里兰卡-印度-吉达-土耳其（后续可能前往圣彼得堡） | 1997年韩国造集装箱船 |
以上岗位信息仅供参考，具体任职要求，上船时间，合同期限等可进一步咨询详情。
三、任职相关要求
1. 上船时间：计划七月初船舶抵达舟山船厂坞修后安排上船，具体时间以船厂坞修进度及船东通知为准，船员无需参与坞修工作；
2. 船舶配置：船舶配备双电子海图、曼恩传统主机，航行设备齐全，符合远洋航行安全标准，保障船员作业安全与航行顺畅；
3. 薪资待遇：船长10000+、甲板铜匠1800+、老轨9000+、机工1500（高证1600），薪资发放及时，具体薪资细节可咨询沟通；
4. 航区说明：本次航行涉及多国家港口，属于无限航区航行，要求船员具备相应无限航区任职资质。
四、结语
本船管理规范、薪资优厚、航线稳定，为船员提供安全、稳定的任职平台，诚邀持有对应证书、具备相关经验的船员踊跃报名，携手同行、逐浪远航！有意向者可随时咨询，了解更多岗位详情及报名流程。