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2024年4月船员工资行情参考表

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                                            四月份船员工资行情

四月份船员工资行情总体看相对稳定,这也是近一年来的第一次很小幅度下跌,希望船员工资行情就此实现“止跌”,然后“企稳”。


国际航线的见习生,好资历的三管轮、三副、电机员成为市场的“新宠”。其实,这也不足为怪,毕竟三管轮三副作为过渡性职务,资历符合,大家都会晋升二副、二管轮,晋升率几乎是100%,因为不用考试,直接换证的。如此看来,有好资历还是三副三管轮的人员就很少了。


见习水手及、见习机工相对紧缺,一定程度上普通船员的见习生要比新证更紧缺,这也不难理解,眼下的行情会让准备入行的兄弟们“望而却步”的,学校输送的人员少了,市场上这类人员自然短缺,这也是市场规律。


虽然好资历的三副三管轮紧缺,但是,新证、断档的三副三管轮上船还是不太乐观。希望每一个职务尽量做到优质资历。这样能在多变的市场环境下顺利及时上船。退一步讲,就算是大环境再不好,最基本的贸易也是有的,对船员还是有需求的,优质简历的船员依旧能很快上船工作。



国内航线船员市场的供求关系总体看相对稳定或者说“饱和”。普通船员中断档、资历不好的(合同期短的)、年龄大的、地域问题等都是船东筛选的因素。内贸好资历的水手、机工的工资8500元-9000元之间。比8500元低的依旧“大有人在”。如果说说期望,小编觉得各个职务中最迫切希望涨一些工资的就是普通船员,目前普通船员的工资相对陆地上很多职业都已经没有优势,长此以往机工、水手必定会出现断层。


以上评语仅代表个人观点,不是官方意见,一切以市场真实行情波动调整为准!!!

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