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国际救援行动:中远海运“Elbeborg”轮地中海勇救74名难民,彰显航运业人道主义担当

——6级风浪中5小时生命接力,商船救援成地中海危机应对关键力量

2025年7月7日,地中海东部海域
当地时间17:00,中远海运劳务北京分部派员的“Elbeborg”轮在执行芬兰至埃及航线时,突然接到利比亚海事当局紧急呼叫:北纬33°27.720′、东经24°56.186′附近海域,一艘载有74人的难民船因超载和机械故障失去动力,在6级风浪中随波漂流,船上物资耗尽,多名老人、儿童和病患情况危急。

“生命至上,立即救援!”
船长徐刚闻讯后,果断启动应急预案,指挥全船进入最高级别戒备状态:

  • 航线调整:大副李猛结合海图与气象数据,规划出最短救援路径,同时避开暗礁密集区;

  • 物资筹备:二管轮李启明带领船员清点救生设备,紧急调配矿泉水、压缩饼干、急救包及毛毯;

  • 通信协调:二副张文海通过高频电台与利比亚、埃及海事部门建立实时联络,同步更新遇险船只位置。

22:00,抵达现场:黑夜中的生死博弈
当“Elbeborg”轮抵达事发海域时,现场情况远超预期:

  • 难民船状况:一艘长不足15米的木质渔船,严重超载至74人(核定载客量仅20人),甲板积水过膝,多名儿童因低温瑟瑟发抖;

  • 环境挑战:6级风浪导致两船高度差达4米,夜间能见度不足500米,转移人员极易被海浪卷走。

协同作战:与时间赛跑的生命接力
此时,集装箱船“Negar”轮已先行抵达。两船迅速建立救援分工:

  1. 照明支援:“Elbeborg”轮开启全部甲板探照灯,为夜间救援提供关键光源;

  2. 精准定位:印尼籍水手长阿贡凭借经验,通过绳索和救生圈固定难民船,防止其被风浪冲散;

  3. 分批转移:优先转移儿童、病患和孕妇,船员用身体搭建“人链”,将获救者逐一护送至“Elbeborg”轮甲板;

  4. 医疗急救:轮机长沈永兵带领船医团队对昏迷病患实施心肺复苏,并搭建临时隔离区防止交叉感染。

次日凌晨1:30,74条生命全部获救
经过近5小时紧张作业,最后一批获救者被安全转移至“Elbeborg”轮客舱。船长徐刚通过高频电台向埃及海事当局汇报:“所有遇险人员已脱离危险,请求指示下一步行动。”根据埃及方面安排,全体获救者被送往亚历山大港接受医疗检查和身份登记。

国际社会点赞:航运业责任担当获高度认可

  • 埃及海事当局:专门致谢中远海运集团,称“Elbeborg”轮的行动“以专业与勇气诠释了生命至上准则,为跨国危机应对树立了标杆”;

  • 联合国难民署:数据显示,2025年地中海难民船事故已致逾600人遇难,商船参与救援案例同比增加12%,其中中国商船占比超20%;

  • 国际航运公会(ICS):发表声明强调,“商船救援是地中海人道主义走廊的重要组成部分,呼吁各国为参与救援的船员提供法律保护和荣誉表彰”。

船员心声:“我们只是做了该做的事”
参与救援的大副李猛在日记中写道:“当看到第一个孩子被抱上甲板时,所有疲惫都烟消云散了。作为船员,我们不仅是货物运输者,更是生命守护者。”船长徐刚则表示:“此次行动验证了中远海运应急预案的有效性,未来我们将继续加强船员急救培训,为全球海洋安全贡献更多中国力量。”

背景链接:地中海难民危机持续升级
据联合国难民署报告,2025年上半年,已有超2.3万名难民试图通过地中海前往欧洲,较去年同期增长18%。由于欧盟国家收紧边境管控,非法偷渡船只超载、船况恶劣等问题频发,导致沉船事故频发。在此背景下,商船救援已成为减少人员伤亡的关键手段。



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